『壹』 立升凈水器，學校用的飲水機是立升的，具體型號不知道。就是那種大的，有一個出熱水的口和兩個出溫水的。
那應該是節能飲水機，熱水有水泡是正常現象，因為水罐是密封的，部分蒸汽從泄壓閥排走，部分排不走的就成為氣泡
立升主要是做超濾過濾器的
『貳』 推薦一款泡泡機該怎麼說
見¥1泡泡機該怎麼說，這是一款非常非常非常好的。
『叄』 泡泡機針對什麼人群
泡泡機主要針對的是現在的兒童人群以及一些年輕的女孩子，她們喜歡玩泡泡機這種東西，因為這種東西最近被帶火了，所以泡泡機的銷量也非常好，適應的人群就是一些小孩子和一些女生。
『肆』 婚禮用泡泡機 一般是多大功率的
泡泡機是沒有功率的·只用追光燈有的·追光燈是分了·600W和·1200W的·這兩種的··
『伍』 空客系列有哪些是寬體機
一、寬體客機：
1.A300系列，中國大陸已經全部退役，下面以我國選用的A300-600為例簡要說明
1）A300-600混合級客艙可載267名乘客，還可載貨35噸。飛行距離增加到 6500公里；減輕了發動機短艙重量，每個翼尖加裝一個翼梢帆片。裝有更先進的輔助動力裝置(加雷特公司的GTCP331)；採用數字化航空電子自檢測系統，改進了飛行操縱系統和機輪及其防滑系統；數字化油量指示器，各種儀表為數字化顯示器所代替，並改為雙人制駕駛艙；選用功率更大的JT9D-7R4H1，CF6-80C2，或PW4156渦扇發動機。該方案於1980年1月提出，1983年7月首次試飛
2.A310系列，中國大陸的改型飛機也基本退出現役
1）A310簡介
A310是Airbus歐洲空中客車工業公司在A300B基礎上研製的200座級中短程客機，機身較短，擁有新的機翼。1978年7月開始研製，1982 年4月3日首架原型機首飛。1983年3月11目獲得法國和德國兩國型號合格證，1983年3月29日開始交付使用。 1983年底開始試驗在翼尖加裝翼梢帆片減少機翼阻力，從1986年5月開始交付的A310－200都裝有翼梢帆片。目前這兩種型號的飛機訂購量很少。
2）A310主要型號：A310-200 A310-300
3.A330系列，改型飛機在中國大陸有個幾十架
1）A330 系列介紹
簡介
A330 是Airbus歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求後，於1986年1月宣布研製的兩種先進雙軌道寬機身客機。除了發動機的數量和與發動機相關的系統外，這兩種機型有很大的共同性，它們有85％的零部件可以互相通用，採用同樣的機身，只是長度不同，駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統都相同，這樣可以降低研製費用。 這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設計。 1987年4月歐洲客車工業公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研製費共計25億美元（1986年幣值）。 A330採用了許多現代化技術，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由於採用先進機翼、高效率發動機及大量的復合材料，減輕了飛機的重量，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
2）A330主要型號：A330-200 A330-300
3）主要參數
基本數據 A330-200、 A330-300 翼展（米）：60.3、 60.3 機長（米）： 59、 63.6
空中客車A330
垂直尾翼頂端高（米）：17.9、 16.7
機身直徑（米）：5.64、 5.64
最大機艙寬度（米）：5.28、 5.28
機艙長度（米）：45.0、 50.35
標准兩級客艙布局載客（人）：293、 335
貨艙容積（立方米）：136、 162.8
空機重（噸）：120.5、 124.5
商載（噸）：36.4、 45.9
最大起飛總重（噸）：230、 230
最大油箱容量（升）：139090、 97530
航程（公里）：11950、 10400
動力裝置：兩台渦扇發動機
發動機型號：普惠公司PW4000系列、羅爾斯-羅伊斯公司遄達700系列、通用電氣公司CF6-80系列
最大飛行速度 0.86馬赫（541 英哩(mph), 470 節(knots), 871 公里(km/h) 於35,000英尺巡航高度）
4.A340
1）簡介
A340 是歐洲空中客車工業公司在分析世界主要航空公司90年代需求後，於1986年1月宣布研製的兩種先進雙過道寬機身客機。除了發動機的數量和與發動機相關的系統外，這兩種機型有很大的共同性，它們有85％的零部件可以互相通用，採用同樣的機身，只是長度不同，駕駛艙、機翼、尾翼、起落架及各種系統都相同，這樣可以降低研製費用。 空中客車A340
這兩種機型也保留了A300/A310機型的高效率機身截面設計。 1987年4月歐洲客車工業公司決定A330和A340兩個型號作為一個計劃同時上馬。A330和A340兩個型號的研製費共計25億美元（1986年幣值） A330和A340採用了許多現代化技術，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由於採用先進機翼、高效率發動機及大量的復合材料，減輕了飛機的重量，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
2）主要型號：
A340-100 -200 -300 -400 -500 -600
中國大陸航空公司主要選購的是-500 -600
3）主要參數
A340-200A340-300A340-500A340-600
翼展（米） 60.3、60.3、63.5、63.5
機長（米） 59.4、63.6、67.9、75.3
機高（米） 16.7、16.7、17.1、17.3
標准三級客艙布局載客（人） 261、295、313、380
貨艙容積（立方米） 100.2、162.8、153.6、207.9
空重（噸） 129、129、170、177
商載（噸） 30.8、43.5、43.3、55.6
最大油箱容量（升） 155,040、141,500、214,810、194,880
最大起飛總重（噸） 275、275、365、365
航程（公里） 14,800、13,500、16,050、13,900
動力裝置 四台渦輪風扇發動機
發動機型號 CFM公司CFM56-5系列用於A340-200／A340-300 羅爾斯•羅伊斯公司遄達500系列用於A340-500／A340-600
其實，A330/340系列的200/300型是一系列兩型號 注:340-200/300型於去年停產
5.A380
1）簡介：
555座的空中客車 A380 是迄今為止建造的最先進、最寬敞和最高效的飛機，定於2006年投入運營。2000年推出的這款飛機被空中客車公司視為21世紀的「旗艦」產品。空中客車公司從飛機設計之初就與主要的航空公司、機場和適航機構進行了密切的協作。 空中客車A380
A380飛機融合了最新的技術和材料，採用了先進系統和行業工藝，達到了最嚴格的國際適航審定要求。與最接近的競爭機型相比，A380的載客量多35%，乘客的個人空間也更大。使航空公司在各個級別提供了無與倫比的舒適度，並為乘客提供了更加寬敞的空間，可以讓他們把腿伸直。 A380的效率和先進技術使座英里成本降低15%至20%。其航程也比其他大型飛機遠了10%。毫無疑問，對於搭乘倫敦至新加坡以及洛杉磯至悉尼這類遠程航線的乘客而言，A380將為他們提供一種全新的飛行方式。 鑒於航空旅行預計將持續增長，A380 具有的運送較多乘客的能力，可以在不增加航班次數的情況下緩解交通堵塞。該型飛機極大地削減了噪音和排放水平，有助於將對環境的影響降至最低。 A380的系列化從基本型的客機開始，採用三級客艙布局時載客量為 555 人，航程達 15,000 公里/8,000 海里。其貨運機型A380F 可運載150噸（330,000磅）業載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時提供。A380 可選裝羅爾斯•羅伊斯公司的遄達900發動機或聯合發動機公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發動機。
2）主要型號 A380-800 -800F
3）特點 A380-800 基本型,標准客艙布局555座，雙層客艙，2005年，A380開始進行測試飛行，預計持續15個月，2200個飛行小時。 A380-800F 全貨運型，聯邦快遞（Federal Express）是發起用戶，A380可在載重150噸情況下飛行10000公里。 A380-700 縮短型，標准客艙布局460座，計劃中。 空中客車A380內部
A380-900 加長型，標准客艙布局656座，計劃中。
A380基本數據：
尺寸：
長度 73 米 239 英尺 6 英寸
翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸
高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸
機翼面積 845 米² 9,100 英寸²
重量 空機 280,000 公斤 617,300 磅
最大起飛重量 560,000 公斤 1,235,000 磅
客運能力 最多 555 (3級) 最多 840 (1級)
貨運能力 38 LD3s 或 13 pallets
動力 發動機 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發動機聯盟 GP7200 渦輪扇引擎
推力 1,208 千牛頓 271,560 磅力
性能
巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561 英里/小時
最高速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587 英里/小時
飛行距離 15,100 公里 9,383 英里
飛行高度 13,100 米 43,000 英尺
爬升速度 米/分鍾 英尺/分鍾
A380是目前最大的客機！
中國南方航空是中國大陸A380首家訂貨和運營商
6.A350（研發中）
簡介
A350是歐洲空中客車工業公司正在研製中的雙發遠程寬體客機，尚未正式投入生產和運營。A350是在空客A330的基礎上進行改進的，主要是為了增加航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設計的 。 波音787進行競爭。空中客車公司A350項目於2005年10月6日正式啟動，預計於2009年第2季度進行首次飛行,2010年正式投入運營。研發成本方面預算為35億歐元。 A350項目發起： 2004年4月，空中客車公司的競爭對手波音宣布啟動全新的雙發遠程客機B7E7項目(現稱為B787),B787的各項指標直接超越了空客330系列，空客最初從安全形度考慮，認為四台 發動機的遠程飛機更有市場，對787計劃不予回應。隨著B787獲得到全球客戶的青睞，訂單數不斷上升，空客決定改變初衷，針對B787開發對應競爭機型，在成功的A330基礎上採用新發動機，重新設計機翼，開發改進型的A330同B787項目競爭，並對新機型命名為A350。 經過一段時間的努力推銷，西班牙的歐洲航空公司(Air Europa)成為空客A350的首家買主。於2004年12月簽訂購買10架A350的諒解備忘錄，隨後在收到全球9家航空公司的140份確認訂單後，空中客車公司在2005年10月6日宣布，正式發起A350遠程客機項目,A350將在現有的A330飛機生產線上進行製造和總裝。空中客車公司在中國、俄羅斯和其他國家的風險共擔的合作夥伴將參與到A350飛機的生產中。 空客發布的技術資料表示，A350飛機有著全新的復合材料機翼和鋁鋰合金機身，新材料的使用比例高達60%。A350還擁有全新的起落架，採用了90%全新的零部件，全新的A350是對同級別A330和A340遠程系列飛機的補充，為了進一步降低運營費用和生產成本，A350飛機保持了空中客車遠程系列飛機的操縱通用性。全新設計的客艙還可以為遠程飛行的乘客提供更佳的舒適性。 A350飛機將採用A380飛機上最新應用的創新技術，同時也繼承了空中客車系列飛機良好的家族通用性。A350飛機將採用的是通用電器公司新的GEnx1A發動機。空中客車公司和羅羅公司也簽署協議，羅羅公司將為空中客車A350飛機提供其新型的TRENT1711發動機。 空客表示，A350飛機擁有無與倫比的低油耗和經濟性，全新的A350飛機推出後，將會進一步鞏固空中客車公司在全球的領先地位。
二、窄體客機
1.A320系列
1）簡介
A320系列是Airbus歐洲空中客車工業公司研製的雙發中短程150座級客機。包括A318、A319、A320及A321四種客機，這四種客機擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓練，就可駕駛以上四種不同的客機。這種共通性設計也降低了維修的成本及備用航材的庫存。A320是一種真正的創新的飛機，為單過道飛機建立了一個新的標准，A320由於較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可採用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競爭者飛得更遠、更快，因而具有更好的使用經濟性。接著在此基礎上又發展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的 A318。 空中客車A320
A320系列客機在設計中採用「以新制勝」的方針，採用先進的設計和生產技術以及新的結構材料和先進的數字式機載電子設備。是世界上第一種採用電傳操縱系統的亞音速民航運輸機。其機翼在A310機翼的基礎上又進行了改進，雙水泡形機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。 1994年5月，波音公司購買一架二手A320飛機陳列在西雅圖以此來激發波音員工，這可能也是空客公司的最大的榮幸了。
2）主要型號：A318 A319 A320 A321
是波音B-737NG系列飛機的主要競爭機型
3）分類介紹：
主要型號
（1）A320
歐洲空中客車工業公司於1979年7月宣布A320客機方案，1983年 12月 A320計劃正式上馬， 1987年2月22日第一架飛機首次試飛，1988年2月獲適航證並交付使用。主要型號有： A320－100型 基本型，共生產21架。1988年3月首次交付於法國航空公司；
A320－200型 遠程型，為生產線上第22架之後的產品，與100型的區別是採用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架於1988年7月交付安塞特航空公司使用。
A320-200基本數據：
翼展（米） 34.09
機長（米） 37.57
機高（米） 11.76
標准兩級客艙布局載客（人） 150
貨艙容積（立方米） 37.42
商載(噸） 16.3
空機重（噸） 41
最大油箱容量（升） 23860
最大起飛總重(噸） 73.5
最大巡航速度 0.82馬赫數
航程（公里） 5000
動力裝置 兩台渦扇發動機
發動機型號 CFM公司CFM56-5系列；IAE公司V2500系列；
普惠PW6000
A321
歐洲空中客車工業公司第一個完全通過商業籌資完成的項目。從A320直接派生的加長型，與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前後各增加兩個應急出口，對機翼進行局部加長，於1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。
主要型號有：
A321－100型 基本型； A321－200型 加大航程型，1995年4月啟動該項目。
A321-200 主要參數
機身長度 44.51米
機身寬度 3.96米
翼展 34.09米
機高 11.76米
客艙長度 34.44米
兩等級客艙座數 186 ；
單級客艙座數 220
貨艙容積（立方米）51.76
商載（噸）21.6
空機重 48,200 kg
最大油箱容量（升）29680
最大起飛總重 93,500 kg
最大巡航速度 0.82馬赫
實用升限(m)：12000
滿載航程（公里） 5600
動力裝置 兩台渦扇發動機
發動機型號 CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列
A319
從A320直接派生的縮短型，與A320相比，機身短3.73米，機翼上應急出口減少一個，機身後部散貨艙取消。該項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。
主要型號有：
A319基本型、 A319CJ型、公務機型。
A319-100主要參數
機身長度 33.84米
機身寬度 3.96米
翼展 34.09米
機高 11.76米
客艙長度 23.77米
最大客艙寬度 3.70米
兩級客艙座數 124，單級客艙座數 142
貨艙容積（立方米） 27.64
商載（噸） 12.9
空機重 40,600 kg
最大油箱容量（升） 29840
最大起飛總重 75,500 kg
最大巡航速度 0.82馬赫
滿載航程 6800公里（3700海里）
動力裝置 兩台渦扇發動機
發動機型號 CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列
A318
1994年4月26日，正式推出A319縮短型的百人座客機A318。A318繼續保持與A320系列的通用性，為客戶提供全新的百座級客機的選擇。2002年1月15日首飛,即將交付使用。
A318主要參數
機身長度 31.45米
機身寬度 3.96米
翼展（米） 34.09
機高（米） 12.56
客艙長度 21.38米
最大客艙寬度 3.70米
兩級客艙布局座數 107
貨艙容積（立方米） 21.21
商載（噸） 11.1
空機重 39,300 kg
最大油箱容量（升） 23860
最大起飛總重 68,000 kg
最大巡航速度 0.82馬赫
航程 6000公里（3250海里）
動力裝置 兩台渦扇發動機
發動機型號 CFM公司CFM56-5系列、普惠公司PW6122
『陸』 你看🖕👉👈👇泡泡機❤️,什麼意思
就是在QQ發了這條信息後會有一個滿屏都是泡泡，屏幕中間有一個泡泡機的特效
『柒』 220V的舞台泡泡機是干什麼用的舞台上的泡泡的成分是純水（H2O）還是（見圖，就有泡泡）
不是水
『捌』 這些小泡泡機器哪個能用
老哥們，這是個啥蟲子，家裡開空調門窗閉得嚴嚴實實的，隔幾天就有幾只飛進來，受到威脅放出一股蘋果香精的味兒，賊沖