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1. 上海明慨醫療美容門診部失敗案例，毀容事故

不得不說當今的這個時代，快成網紅的天下了。不過現在太多的機構魚目混雜的，稍有不慎可能就掉入陷阱里哦。必須要找那些知根知底的，能讓人放心的。貼吧的觀點應該客觀一點，可以去上海整形醫院吧多問問。

2. 舊中國曾經受的屈辱和新中國取得的成就

一、舊中國曾經受的屈辱

1、第一次鴉片戰爭

1840年，英國政府以林則徐虎門銷煙等為借口，決定派出遠征軍侵華。6月，英軍艦船47艘、陸軍4000人在海軍少將懿律、駐華商務監督義律率領下，封鎖海口，鴉片戰爭開始。

鴉片戰爭以中國的失敗和彌償而告終。中英雙方簽署了「南京條約」，這是中國歷史上第一部不平等條約。中國開始掠奪土地，對外關稅進行賠償和談判，嚴重危害中國主權，開始成為半殖民地半封建社會，失去獨立地位，推動自然經濟解體。

2、八國聯軍侵華戰爭

入侵中國的八國聯軍的戰爭是指1900年5月28日。對中國的武裝侵略戰爭包括八大國，包括大英帝國，美利堅合眾國，法蘭西第三共和國，德意志帝國，俄羅斯帝國，日本帝國，義大利王國和奧匈帝國。

入侵中國的聯合國部隊總數約為5萬人。設備齊全，功率非常大。 1900年8月14日，北京市被徹底摧毀。八國聯軍的任何地方，謀殺，縱火和搶劫！紫禁城，中南海和頤和園有無數珍寶被盜和搶劫！

八國聯軍的總指揮韋德韋斯特後來承認，中國所遭受的所有損失和搶劫的細節將永遠無法被發現，但這一數字將極為重要。 1901年9月7日，由於簽署了「辛丑條約」，中國從此成為半殖民地半封建社會，給當時的國家和人民帶來了前所未有的痛苦。

3、北京條約

包括《中英北京條約》、《中法北京條約》、《中俄北京條約》，是1860年清朝政府於第二次鴉片戰爭後在北京分別與英國、法國、俄國簽訂的不平等條約。

清政府委任欽差大臣奕䜣作為談判及簽約代表。簽約地點在北京禮部衙門，今天安門廣場東南角。另外，1887年與葡萄牙簽定的《中葡和好通商條約》亦稱《中葡北京條約》。

三個條約約文現存於台灣地區，典藏於台北外雙溪國立故宮博物院。該條約的簽訂進一步加深了中國的半殖民地半封建社會程度。

4、甲午海戰

1894年9月17日中國和日本發生在黃海大東溝海域的一次海戰，該次海戰以中國失敗而告終，後果，清政府被迫簽訂《中日馬關條約》。

一八九四年九月十七日，甲午海戰爆發。號稱亞洲第一，世界第九，清政府花費數百萬兩白銀打造的北洋水師在與日本聯合艦隊的一系列激烈交戰後，損失慘重，退守威海衛基地。

5、辛丑條約

亦稱《辛丑各國和約》、《北京議定書》，是中國清政府和英（大不列顛與愛爾蘭聯合王國）美（美利堅合眾國）、法、德（德意志帝國）俄（俄羅斯帝國）日（日本帝國）意（義大利王國）奧、西、荷（尼德蘭王國）比十一國政府在義和團運動失敗、八國聯軍攻入北京後簽定的一個不平等條約。

條約簽定於光緒二十七年（1901年）七月二十五日，辛丑年，故名辛丑條約。因條約簽訂日為陽歷9月7日，因此有「九七國恥」一說。

《辛丑條約》是中國近代史上賠款數目最龐大、主權喪失最嚴重的不平等條約。該條約標志著清政府完全成為帝國主義統治中國的工具，中國徹底淪為半殖民地半封建社會，嚴重侵犯了中國的主權，給人民帶來了沉重的災難。

該條約是帝國主義列強強加給中國的又一奴役性條約。它的簽訂進一步加強了帝國主義對中國的全面控制和掠奪，標志著中國已完全淪為半殖民地半封建社會。 此後開啟了資本主義浪潮。

二、新中國取得的成就

1、新中國成立和發展，抗美援朝戰爭的勝利 ；

2、外交方面取得的巨大成績，打破西方國家孤立我國的局面 ；

3、香港,澳門的回歸 ；

4、近幾年來航天事業的發展，神州飛船的陸續升空,載人航天技術的日趨成熟.；

5、經濟、軍事的發展、人民生活水平的提高 ；

6.青藏鐵路,、南水北調、西氣東輸、西電東送等等 ；

7、加入世貿組織、成功申辦2008年奧運會、以及在2000悉尼奧運會、2004年雅典奧運會取得的優異成績。

3. 上海明慨醫療美容門診部怎麼樣，正規嗎

要想做的好，前提是一定要選擇正規的醫院以及經驗豐富的醫生，不要盲目的整形，版或者因為貪便權宜而導致有後遺症，一定要考慮周全，臉是一輩子的事。建議先到上海整形醫院吧咨詢一下做過同樣項目的吧友，這樣選擇更安心。

4. 從上海去杭州兩天,有什麼地方好玩的啊

一條絕佳的經典江南旅遊線路。杭州既有人間天堂般的湖光山色，也有高速公路直達的便利交通，是江浙一帶不得不游之地。杭州美是因為有西湖，湖光、山徑、臨水樓閣、倚山岩舍，任何一處都會讓人留連駐足，慨嘆西湖 天然之美。整個遊程輕松而休閑。

？景點介紹

孤山

位於西湖西北角，既是風景勝地，又是文物薈萃之處。有文瀾閣、西湖天下景、西泠印社、秋瑾墓、放鶴亭等。
與情人共度浪漫春宵 聚焦國內知明企業 春運火車票求購轉讓 歲末旅遊貓膩大揭秘 門票：孤山公園5元

交通：在杭州市區乘游1、2、3路到「西泠橋」站下車，步行前往或乘西湖遊船到中山公園上岸。

提示：孤山四面環水，一山獨特，山雖不高，卻是觀賞西湖景色最佳之地。

斷橋殘雪

位於西湖白堤東端，為神話傳說《白蛇傳》中白娘子與許仙的相會之橋。斷橋之名得於唐朝，古時橋上有門，門上有檐，每逢下雪時，中間一段的雪都在門檐上，橋上只有兩頭有雪，遠遠望去橋象斷了一樣，所以稱作「斷橋殘雪」。

交通：在杭州市區乘807、游1、2路、假日專線到斷橋站下。

西冷印社

位於西湖孤山中山公園西面，是我國專門研究金石纂刻和書畫藝術的著名學術團體。這里占湖山之勝，攬金石之華，是孤山園林的精華所在。

交通：乘游1、2、3路到西泠橋下，步行前往。

三潭印月

又稱「小瀛洲」，是西湖三島中面積最大、景觀最豐富、知名度最高者，被譽為「西湖第一勝境」，也是江南水上庭院藝術的代表作。「湖中有島、島中有湖」是這里的最大特色。

交通：游三潭印月可在西湖邊任何一個碼頭（分布在湖濱、中山公園、花港、岳王廟等處）乘西湖遊船前往，遊船價格20元。

提示：三潭印月的最佳拍攝地點在九曲橋、亭亭亭、開網亭、我心相印亭、九曲橋中段的低矮粉牆花鳥漏窗前、東西長堤之中段、小瀛洲東南岸（以三座石塔及湖面為背景）。

蘇堤春曉

橫貫西湖南北，全長2.8公里。宋代蘇軾任杭州知州時，開浚西湖，取湖泥葑草築成，故稱「蘇堤」。蘇堤南端建有蘇東坡紀念館。

門票：蘇東坡紀念館2元

交通：乘K4、308、504、游1、2、3、5路、假日1、4、5、7線到「蘇堤」站、「花港」站下；或乘西湖遊船到花港，可抵蘇堤南端；還可乘7、15、27、28、游1、2、3、4、5路、假日1、4、6線到「岳廟」站、「麴院風荷」站下，可達蘇堤北端。

提示：蘇堤是西湖勝景的精華所在，如有時間，步行攬勝當推為首選。

岳廟

位於西湖西北角的岳湖畔，始建於公元1221年，是為紀念南宋民族英雄岳飛而建的。內有忠烈廟、啟忠祠和岳飛墓，忠烈廟內的岳飛塑像，上懸「還我河山」巨匾為岳飛手跡。

門票：20元

交通：乘7、15、27、28、游1、2、3、4、5路、假日1、4、6線到岳廟站、麴院風荷站下，或者西湖遊船在岳廟上岸。

靈隱寺—飛來峰

靈隱寺—飛來峰位於杭州靈隱路上，西湖西面，可謂「不可不去」。相傳為東晉時印度僧人慧理所建。那裡的飛來峰是江南少見的古代石窟藝術瑰寶。

門票：飛來峰20元，進靈隱寺另收15元

交通：乘7、807、游1、2、4路到「靈隱」站下。

提示：靈隱飛來峰最大的石刻—大肚彌勒佛前可以照像，但要收取景費1元。

平湖秋月

位於白堤西端，孤山的東端。秋季在此賞月最佳，每年農歷8月14-16日，這里都將舉辦「月是西湖明」的中秋賞月晚會。

交通：乘游1、2、3路到西泠橋或斷橋下車，然後步行前往；或者乘西湖遊船到中山公園上岸。

龍井問茶

位於西湖西面的鳳篁嶺上，龍井茶產於龍井村環山之上，是一處以「茶」為主題的品茗清幽之處，因山上有井名「龍井」而得名。

交通：乘27、游3路到「龍井」站下。

提示：從龍井北面的山道翻過棋盤嶺，可去天竺、靈隱，約5公里山路，步行游覽需2小時。時間充裕又喜歡爬山的朋友不妨一試。

南屏晚鍾

南屏晚鍾在凈慈寺的鍾樓內，凈慈寺位於西湖南岸的南屏山下。青銅大梵鍾高3米，重10餘噸，鍾上鑄有《妙法蓮華經》。南屏晚鍾的意境是指夜幕降臨時，南屏山凈慈寺的鍾聲響徹西湖上空、山谷共鳴之景緻。傳說濟公曾修行於此，有濟公運用神力，從井內運木造寺的「神運井」。

門票：10元，敲鍾10元

交通：乘K4、308、504、游1、2、3路、假日5、7線到「凈慈寺」站下。

花港觀魚

坐落於西湖蘇堤、映波橋與鎖瀾橋之間的綠洲上，是一座江南園林藝術與西洋園林藝術巧妙結合的大型公園，為著名觀魚賞花勝地。

門票：10元

交通：乘K4、308、504、游1、2、3、5路、假日1、4、5、7線到「蘇堤」、「花港」站下，或者乘西湖遊船到花港。

虎跑夢泉

坐落於西湖之南的大慈山定慧禪寺內，是一處以「泉」為主題的觀泉、聽泉、品泉、試泉的泉源景觀，也是以性空、濟公、弘一法師傳奇故事為特色的人文景觀。

門票：15元

交通：乘K4、308、504、游5路、假日5線到「虎跑」站下。

六和塔

位於錢塘江畔月輪山上，是北宋時吳越王為鎮錢塘潮而建。登塔俯瞰，錢塘風光盡收眼底。塔旁是一座中華古塔苑，有各個朝代、各個地區的一百多座古塔，集中展現了中國塔文化的精華。

門票：15元，登塔另收10元。

交通：乘2、K4、308、504、游5路、假日5線到「六和塔」站下。

提示：從六和塔身後北側往山上走，過塔苑，來到仿造應縣木塔的台地，驀然回首，六和塔和錢塘江大橋的雄姿盡現眼前，你會發現自己已經站在最滿意的拍攝點上了。

宋城

位於錢塘江邊，之江路上。「宋城一天，還你千年」，此話一點不假，這里再現了宋代汴京和臨安的京都繁榮景象。

門票：50元

交通：乘308、504、游4、5路、假日5線到「宋城」站下。

中國絲綢博物館

位於西湖南面，玉皇山路上。是一處國家級展館，全面展示了中國絲綢文化的歷史與現實面貌。

門票：10元

交通：乘游3路到「絲綢博物館」站下。

九溪十八澗

位於杭州市區西南角，龍井南面，距西湖10餘公里。是一處以「溪水」為主題，以山和樹為依託的幽雅寧靜的山澗美景。

交通：乘27路公交車到終點站下，由北到南，經九溪煙樹公園往「九溪」車站或滿隴桂雨步行游覽，全長6公里，步行游覽需2小時；另外也可由南到北，乘2、K4、308、504、游5路、假日5線到錢塘江邊的「九溪」車站，經九溪煙樹公園往龍井或滿隴桂雨方向步行游覽；或者由東北往西南，從滿隴桂雨經楊梅嶺或從動物園經虎跑後山到九溪煙樹公園。

提示：游九溪十八澗一定要在豐水期前往（4-10月），否則看不到瀑布，九溪十八澗的溪流也很小。

活動安排

周六

上午從上海出發，到達杭州市區後先赴靈隱，游覽靈隱寺、飛來峰，約一個小時，在靈隱午餐；下午到茶葉之鄉龍井村參觀，此處井中的水清澈涼爽，用以「濯手足」，可美容祛病，此外，到當地村民家中品茶，聽村民講一講地道的茶經，閑情雅緻，盡在其中，識貨的話也可順便購買些新鮮的龍井茶葉。下山的途中會經過九溪十八澗，兩邊山林夾道，路上車少人稀，如果時間尚早，不妨可於幽谷中做一回閑雲野鶴。

然後至斷橋殘雪，步行白堤，游孤山、西泠印社，接著在中山公園碼頭上船游湖，先赴湖心亭，再游三潭印月，最後到岳湖碼頭上岸後游麴院風荷公園（夏季可去）及岳王廟。晚上宿於杭州市區。

周日

早晨先至宋城，游畢至六和塔，登塔眺望錢塘江大橋，觀浩浩錢塘江水，然後參觀中華古塔博覽苑。午後依次到虎跑、花港觀魚和凈慈寺游覽（秋季可去滿隴桂雨，情侶可去太子灣公園和蘇堤，攜帶兒童的遊客可去杭州動物園和海底世界），接著至中國絲綢博物館參觀，然後至柳浪聞鶯，結束西湖之旅，返回上海。

交通

上海-杭州

自駕車：

自駕車從上海去杭州可走滬杭高速公路直達，行車約2小時。滬杭高速公路段上海莘庄入口至杭州166公里，在滬杭高速公路的彭埠立交橋處可轉入艮山西路，然後西行進入杭州市區。

回程仍舊沿滬杭高速公路行駛回滬。

背包游：

杭州是華東地區重要的鐵路樞紐，滬杭、浙贛、蕭甬、宣杭四條鐵路在此交匯。杭州和上海南站間每天有4對空調旅遊列車往返；途經杭州的列車大多停靠杭州東站。

上海南站有08:16開出的K821次空調旅遊列車，行程177公里，10:05到達杭州，票價29元；上海站有07:26開出的K809次新空快速列車，09:42到達杭州，票價33元。

杭州站16:49有發往上海的K810次列車，18:54抵達上海；還有20:31的K838次（寧波-合肥）列車，22:56抵達上海。

另外，杭州長途汽車客運東站有發往上海的高速班車。從杭州到上海走滬杭高速的班車約需2小時20分鍾，票價56元左右。

汽車東站位於艮山西路215號。

杭州市內交通

杭州市區公交車單一票價1元，空調車2元。郊區車和專線車一般1元起價，空調車2元起價；旅遊專線車全部是空調車，零售票2元，聯票10元，可坐6次。

杭州計程車起步價10元（4公里），每公里單價2元，超8公里每公里單價2.4元。路近的可乘人力三輪車，起步價5元。

杭州市內各景點間都有公交車和旅遊專線車來往，非常方便。

西湖周圍主要交通線路有：

7路：城站火車站（06:00-20:00）-市三醫院-中河路口-耀江大廈-人民大會堂-湖濱-六公園-少年宮-葛嶺-新新飯店-岳廟-玉泉-洪春橋-九里松-石蓮亭-靈隱

27路：平海路（05:15-18:40）-西湖影院-少年宮-葛嶺-新新飯店-岳廟-玉泉洪春橋-黃泥嶺-茅家埠-茶葉博物館-南天竺-龍井寺-龍井茶室（05:45-19:00）

308路（與K4路、504路路線相同）：延安路（05:15-18:00）-湖濱-柳浪聞鶯-海底世界-長橋（絲綢博物館）-凈慈寺-蘇堤-赤山埠-動物園-虎跑-錢江大橋-六和塔-浙大之江校區-九溪（K4路止）-錢江果園-梵村-宋城-大褚橋-午山-未來世界（504路止）-轉塘（06:00-18:00）

住宿

杭州旅館服務業非常發達。有近百家風格各異、設施齊全的賓館，包括五星級、四星級、三星級等。各類小型旅店也有很多，近年來，杭州的私人旅館如雨後春筍遍布全市，設施不全，但價格低廉，服務周到，且大多干凈整潔，是普通遊客的首選之處。

五洲大酒店（五星級）：平海路新2號，離機場12公里，離火車站4公里

價格：雙標房500元（攜程會員價）

周圍景觀：西湖

海華大酒店（四星級）：慶春路298號

價格：標准間400元（攜程會員價）

華僑飯店（三星級）：湖濱路15號

價格：雙標房318元（攜程會員價）

杭州灣大酒店（三星級）：秋濤北路268號

價格：標准間218元（攜程會員價）

周圍景觀：杭州市最大的小商品批發市場

杭州之江度假村（四星級）：濱江區錢塘江一橋南

價格：單人房、枕潮軒雙標房、主樓、別墅雙標房318元，聞濤閣雙標房268元

周圍景觀：錢塘江、雲台塔

？餐飲

杭州菜屬中國八大菜系之浙菜，以質優價廉風靡江南，著名的有叫化雞、東坡肉、宋嫂魚羹、西湖醋魚、龍井蝦仁、西湖蒓菜湯、油燜春筍等，東坡肉肥而不膩，叫化雞香嫩爽口，西湖醋魚鮮美可口，到杭州游覽不可不嘗。

著名的菜館有「老字型大小」的樓外樓、天外天、山外山，「新生代」的紅泥、張生記、花中城等。

樓外樓菜館：孤山路30號

（杭州歷史最悠久的飯店，特色菜是「叫花雞」）

知味觀：仁和路83號

（特色菜有小籠包子與西湖蒓菜湯，位於西湖邊，能觀風景）

？特產

杭州當地特產有龍井茶葉、杭州絲綢、王星記扇子、張小泉剪刀、西湖綢傘等。

購買工藝品和土特產可到延安路上的景德鎮綜合商店、環城西路上的文物商店、光復路上的工藝旅遊產品商場、湖濱路上的土特產商店等去走一遭，或許會有驚人的收獲。

當然，工藝品商店做工精細，但價格頗高，地攤、小店鋪的商品價格便宜，旅遊者可根據自己喜好做出選擇。

提示

1、到杭州旅遊，最重要的是靜下心來享受閑庭信步的感覺，慢慢品味這個城市，蜻蜓點水、走馬觀花的匆匆過客是無法體味其中滋味的。

2、出杭州火車站，你會發覺很亂，一出站就有一大班「拿回扣」的向你提供住宿，千萬別上當。西湖邊有很多適應不同消費層次賓館、旅館，可以自行前往，或委託「攜程」公司預訂。

3、初到杭州，你也許會沖著「樓外樓」慕名而去，但此處除了占盡西湖佳絕處外，實在不是明智的選擇。你往往會因等上一個「叫化雞」而苦苦等待一個多小時。另外，一隻叫化雞88元，一盆龍井蝦仁89元，一條西湖醋魚58元的天價似乎有點令人咋舌。推薦你去「新生代」的紅泥、張生記、西湖邊的知味觀，其他還有延安路上的「天香樓」、「紅泥家常菜」，解放路上的「鉅豐源」、「奎元館」（主要是吃面），湖墅北路上的「新花中城」，體育場路上的「順風大酒店」、「高朋大酒店」等，這些都是當地人經常愛光顧的飯店，有的雖然門面豪華，但卻價格合理，而且也是正宗的杭州風味。

4、在領略了靈隱寺的佛教文化之後，你可以到合澗橋畔的天外天菜館重食人間煙火。澗水在樓前潺潺流過，古剎鍾聲隱約可聞，在此品嘗美味佳餚，別有一番風味在其中。

5、真正龍井當地的茶產量很少，且大多遠銷國外。所以龍井村裡的看似外表善良的大媽大嬸，賣出來的「高價」茶葉，其實並不一定「正宗」，還是杭州的百貨商店裡買的貨真價實一點。

6、位於「九溪」與「十八澗」匯流處的溪中溪酒家，以供應西湖傳統名菜和杭州風味菜餚為宗旨，溪中有溪，味中有味。

5. 高分跪求：電子信息工程（或與通訊相關）專業的畢業實習報告，急急急！

生產實習報告
一：目錄
1. 實習整體介紹。
2. 實習專題內容分析：
<1>安全教育
<2>華為參觀實習
<3>烽火科技參觀實習
<4>中興通訊參觀實習
<5>華為武漢研究所參觀實習
實習中個人收獲與體會
<1>對安全意識的深刻認識
<2>對紀律性集體性的認識
<3>對努力奮斗不怕艱苦的信念的認識
<4>對新中國工業發展的認識
<5>對各城市的認識
3. 對實習工作的改進意見
<1>實習時間的調整
<2>實習方式的擴充
<3>住宿環境的改進

二：實習內容
第一部分：暑假實習整體介紹
按照老師的教學計劃安排，2009年8月17日起，我隨年級的同學一起到上海電機廠實習。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，在前往上海電機廠的路上，我的心中就充滿了希望，期望自己可以在這次實習中豐富自己的人生經歷，增加自己的專業知識，實習過後，現在回想起來，雖然這次實習時間不長還有點艱苦，但確實收獲了很多以前學不到的東西。
我們實習的單位是上海電機廠，在去之前，指導老師已經給我們做過一些介紹，但還是一個比較模糊的印象，真正自己去了之後，眼見耳聞，再加上上海電氣廠的工作人員給我們做介紹，對上海電機廠總算有了個比較清晰的認識。
一進入上海電機廠，首先的感覺就是這個工廠顛覆了工廠在我心裡的一般印象，以前看到的工廠總是很簡陋，映入眼簾的都是空空盪盪的場地和一個個破舊的車間，震耳愚弄的嘈雜聲，灰濛蒙的天空。上海電機廠的綠化工作做的非常好，進去之後不像是到了工廠，而像是一個公園，到處都是樹啊，花啊，草坪，綠綠的一片，在盛夏里更顯得鬱郁蔥蔥，還有一個小湖，裡面有涼亭石凳，坐在裡面，微風拂過，給人來來清爽的感覺，即使烈日當頭，也不感到酷熱難當。過了二號門，有一個毛主席的塑像，非常雄偉，聽說這是以前毛主席視察開會的地方，當年開會時什麼都沒有，臨時搭了房子作為會議廳，對比現在的電機廠，真是感慨萬千，最多的還是對中國的偉人們的敬佩之情和為祖國的日益強盛而自豪。從上海電機廠最外側的門出去就是很有名的黃浦江，江水浩浩盪盪，站在江邊，一望無際，頭上藍天白雲，讓人的心胸也開闊起來。
上海電氣集團上海電機廠有限公司、上海電氣電站設備有限公司發電機廠、上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠 等等還有一些工廠都隸屬於上海電氣電站集團。我們的實習主要是在上海電機廠里，同時也抽了一點時間去別的廠里進行了參觀，做一大致的了解。
1.上海電氣集團
上海電氣集團股份有限公司（簡稱上海電氣），是中國最大的裝備製造業集團，上海電氣的歷史可追溯到1880年。2004年3月進行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企業60餘家，凈資產約211億元，員工約3萬人。上海電氣旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團，公司集工程設計、產品開發、設備製造、工程成套和技術服務為一體，並形成了設備總成套、工程總承包和為客戶提供現代綜合服務的核心競爭優勢。公司擁有上海機電股份有限公司等上市公司和上海三菱電梯有限公司等50多家合資企業。
上海電氣製造出一大批代表國家裝備工業水平的產品，一些產品填補 了 國內外空白。中國第一套6000千瓦火電機組、世界第一台雙水內冷發電機、中國最大的12000噸水壓機、世界第一台鏡面磨床、中國第一套30萬千瓦核電機組、中國第一根大型船用曲軸、中國第一套百萬千瓦等級超超臨界火電機組都來自於上海電氣。
2.上海電氣電站集團
上海電氣電站集團是國內電站裝備製造業規模最大、實力最強的產業集團之一，員工12000餘人，擁有一流的人才資源和一流的裝備資源，以一流的現代管理和國際化運作快速融入世界經濟。2002年以來，火力發電設備的生產量、銷售量以及訂單數量保持世界第一。
3. 上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠
上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立於1953年，是中國第一家汽輪機製造廠。佔地面積約1平方公里，擁有主要設備1300台；現有員工約3200人,工程技術人員佔20%，高級工佔39.3%；上汽以設計、製造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額佔有率達到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。五十多年來，上汽人製造了中國第一台6千千瓦汽輪機、第一台引進型30萬千瓦汽輪機、第一台31萬千瓦核電汽輪機和第一台超超臨界100萬千瓦汽輪機，創造了中國汽輪機製造史上的多項「第一」。
4.上海電氣集團上海電機廠有限公司
上海電氣集團上海電機廠有限公司的前身是上海電機廠，成立於1949年12月1日。從五十年代起，就成為全國電機製造業的重點骨幹企業。經過50年的發展，上海電氣集團上海電機廠有限公司已經是一個具有現代化生產規模的綜合性大型電機製造企業，位於上海閔行工業區，廠區面積1平方公里。上海市高新技術企業，上海市文明單位，1995年起連續13年獲得上海市名牌產品100強，1996年獲得全國「五一」勞動獎狀，1999年榮獲特技安全級企業單位，2001年榮獲上海市質量管理獎，2003年起連續五界榮獲全國機械工業500強企業，2006年榮獲全國機械工業現代化管理企業。
公司全面引進先進技術和發展合作生產。在交直流電機方面引進了美國西屋公司的大型非同步電動機製造技術，瑞士ABB中型高壓非同步電動機製造技術，德國西門子公司的大型無刷同步電動機製造技術等，還與西門子，GE,三菱等國跨國際公司合作生產製造，大大加快了產品的更新換代，提高了產品的質量和性能，增強了市場的競爭能力。
公司擁有生產主要設備3000餘台。最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭。具備了運輸超重，超大型設備的水路，鐵路和公路條件，擁有大中型數控加工中心，大型數碼沖剪中心，國內電機製造業最先應用的VPI真空壓力浸漆設備及數控拉型機，數控包帶機器人等裝備的8000餘平方米的恆溫去濕線圈製造基地，同時還擁有現代化加工水平的各類大型重大設備，確保滿足電機的製造工藝要求，是全國電機行業中設備最先進，加工能力最強的企業之一。
經歷了50多年的沉澱，上海電機廠有著豐富的企業文化。
企業的使命：為振興中國裝備製造業提供優質產品。
企業的願景：國內一流，具有國際競爭力。
企業的目標：用驚喜管理和增益生產的要求，進一步夯實管理基礎，培育企業的核心競爭能力和持續發展能力；用引進技術與自主創新的緊密結合，全面提升引領行業的能力；與國際競爭對手縮小差距，完成新行業，新領域的突破，佔領國內市場制高點，走出國門，與國際競爭對手同台競技。
企業價值觀：和用戶創造共贏，和員工創造幸福。
抓住重要戰略機遇，保持企業持續發展，大力打造誠信企業，精心培育全企業文化，努力體現共同價值，凝望員工，團結員工，用全新的觀念，體制，技術，裝備，面貌為世界提供源源不斷的動力。
公司主要產品有：汽輪發電機、大中型交流電動機和發電機、直流電動機和發電機、風力發電機等。產品廣泛用於電站、冶金、水利、石化、礦山、機械、船舶、科研、交通、水泥、造紙、製糖、輕紡、環保、市政、軍工、風電等各行各業。公司製造的汽輪發電機佔全國火電機組的三分之一以上。大中型交直流電機佔全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場佔有率及綜合經濟效益等均在全國電機行業中名列前茅，產品遠銷全世界三十多個國家和地區。
公司不斷加強企業精細管理，精益生產，推行全面質量管理，目標管理，價值工程，LOA許可權政策，信息管理，5S管理等現代化管理技術，並建立了質量，物耗，效益和安全等保證體系。並成為全國電機製造企業中ISO9001:2000（質量），ISO14001:1996（環境管理）和GB/T28001-2001（職業健康安全）等三項管理體系證書俱全的企業。
公司在又快又好發展中將一如既往的以一流的產品，一流的技術，一流的管理和一流的服務為目標，為發展中國裝備製造業作出更大更多的貢獻。
目前電機廠的國內領先產品有：
1.國內領先的9000千萬20極增安型無刷勵磁同步電動機正在試車運行。
2.國內領先的7000千萬80極最大立式同步電動機在江蘇皂河泵站運行。
3.國內領先的12000千萬8極變頻調速同步電動機在青山控股集團公司運行。
4.國內領先的兆瓦極風力發電機在山東魯能集團運行。
5.國內單機容量最大的25000千瓦4極非同步電動機在廣西柳州鋼鐵公司運行。
6.國內最大的15000千瓦52極同步柴油發電機在崑山巴城調峰電廠運行。
7.國內輸出力矩最大的7500千瓦16極變頻調速同步電動機在首都鋼鐵公司運行。
8.國內最大的5750千瓦直流電動機在寶山鋼鐵公司運行。
第二部分：專題內容分析
<1>安全教育
從業人員安全生產保障的八大權利
1、知情權，即有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施和事故應急措施;2、建議權，即有權對本單位的安全生產工作提出建議;3、批評權和檢舉、控告權，即有權對本單位安全生產管理工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;4、拒絕權，即有權拒絕違章作業指揮和強令冒險作業;5、緊急避險權，即發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在採取可能的應急措施後撤離作業場所;6、依法向本單位提出要求賠償的權利;7、獲得符合國家標准或者行業標准勞動防護用品的權利;8、獲得安全生產教育和培訓的權利。
從業人員安全生產保障的三種義務
1、自律遵規的義務，從業人員在作業過程中，應當遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品;2、接受安全生產教育和培訓，自覺學習安全生產知識的義務，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力;3、危險報告義務，即發現事故隱患或者其它不安全因素時，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告。
<2>上海電機廠參觀實習（大型電機分廠、中型電機分廠、剪沖分廠、高速電機分廠、線圈分廠）
線圈是電機中的核心部件，線圈的狀況影響整個電機的性能，這次實習中，線圈分廠的一位負責人不但給我們上了一節課來詳細的介紹各種不同的電機中的不同線圈，同時還帶我們去廠里實地去觀察學習了線圈的製作流程。
同心補償繞組，換向極線圈，同步機磁極線圈，交流定子線圈，YR轉子線圈這幾種線圈的製作流程也做了詳細的學習了解，各種線圈的製作方法都有相同的地方，同時每一種也有自己的特色。
線圈分廠之外，去了直流電動機分廠。
直流電機分廠里第一次見到了大型的起吊設備，對安全意識有了深刻的理解。
直流電機則主要用於扎鋼電機（ZD系列、Z900系列、Z710系列）、提升電機（ZKTD系列）和特種電機。直流電機定子鐵芯壓裝方式主要有內壓裝和外壓裝兩種， 通 常 也 採用內壓裝方式。 直流電機所使用的材料主要有導磁材料 、導電材料和絕緣材料三種。
在剪沖分廠中我們學習了沖壓工藝：
沖壓加工是藉助於常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用於一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
沖壓用板料的表面和內在性能對沖壓成品的質量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬化性低。
在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。成品模具的精度和結構直接影響沖壓件的成形和精度。模具製造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質量的重要因素。模具設計和製造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產准備時間。
模座、模架、導向件的標准化和發展簡易模具(供小批量生產)、復合模、多工位級進模(供大量生產)，以及研製快速換模裝置，可減少沖壓生產准備工作量和縮短准備時間，能使適用於減少沖壓生產准備工作量和縮短准備時間，能使適用於大批量生產的先進沖壓技術合理地應用於小批量多品種生產。
沖壓設備除了厚板用水壓機成形外，一般都採用機械壓力機。以現代高速多工位機械壓力機為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和快速換模裝置，並利用計算機程序控制，可組成高生產率的自動沖壓生產線。
在每分鍾生產數十、數百件沖壓件的情況下，在短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產是一個非常重要的問題。

<3>上海電氣重型機床廠參觀實習

上海重型機床廠有限公司（原上海重型機床廠）創建於1959年，座落上海西南閔行工業區，是我國的重型工作母機的主要製造廠之一。工廠佔地面積11.1萬平方米，建築面積5.98萬平方米，其中有3200餘平方米的空調裝配車間。
建廠初期，工廠發揚「螞蟻啃骨頭」的精神，在簡陋的廠房內，僅用47天時間創造了「四米五」立車試製成功的奇跡，上海市市長曹狄秋等領導親臨工廠祝賀，1959年的《人民日報》向全國報道了我國第一台最大立式車床試製成功的消息。1966年和1981年與中國計量科學研究院共同設計，開發生產我國第一台500噸液壓式二級標准測力機和世界第一台20兆牛（2000噸力）雙向測力機，填補了國家大力值標准測力器的空白。上世紀七、八十年代開始工廠製造HO-002長珩紡形銑床和YT-01大型六分量天平，加工高炮身管部件和潛水艇潛望鏡管部件，為航天運載火箭的發射成功和國防工業的加強作出了貢獻，受到中共中央、國務院、中央軍委的肯定和鼓勵。
上世紀八十年代以來，工廠率先與國外廠商合作生產機床。先後與德國、美國、義大利和日本等工業發達國家合作生產精密車床、龍門導軌磨床、立式加工中心等高新技術產品。通過引進技術的消化吸收，提升了工廠具有自主知識產權新產品開發的技術水平，增強了大型數控卧式車床和數控龍門導軌磨床在國內市場的競爭力，確立工廠產品應有的市場地位，贏得了用戶對工廠產品的信任。
工廠以生產直徑1米左右的C61100普通卧式車床、深孔鑽鏜床和龍門刨床、龍門磨床為主。80年代開始工廠通過引進和合作先後研製出以CK、CKQ系列數控車床；MK系列數控龍門導軌磨床及其派生產品、XK系列數控龍門銑床、SLZ系列手動循環數控車床和V、W、C系列卧式車床，以及、軋輥車床、立式車削中心等產品。工廠的產品多次榮獲市、部委的獎項和榮譽,其中，CV61100（V1000）車床榮獲國優金獎，MK52100龍門導軌磨床榮獲國家科技進步三等獎、上海市科技進步二等獎， MK5220榮獲上海市科技進步一等獎，20MN標准測力機榮獲國家科技進步一等獎，CK61125、CKQ61100數控車床和MK8960數控瓦楞輥磨床榮獲上海市優秀新產品三等獎，SHZ1044車削中心被評為國家重點新產品、榮獲機械工業科技進步二等獎、上海市優秀新產品三等獎。
工廠為航空航天、國防軍工、船舶、冶金冶礦、輕機、機械製造等行業提供重要裝備，工廠的產品替代了部份同類產品的進口，還出口德國、義大利、日本、美國等工業發達國家。
2006年3月工廠完成重大的機制變革和資產、人員整合後，隸屬於上海電氣集團股份有限公司（HK2727）,在新的歷史機遇下，工廠繼續發揮「團結合作，恪守承諾」的企業精神，以新的面貌迎接挑戰。

<4>上海電氣發電機廠參觀實習
上海電氣電站設備有限公司發電機廠隸屬於上海電氣集團股份有限公司電站集團，和德國西門子公司共同投資，於1995年12月建立的合資企業。工廠融合了上海電機廠四十多年汽輪發電機製造的成熟經驗與西門子公司的先進技術與管理經驗，奠定了在汽輪發電機行業的領先地位。
工廠主廠房長312米，寬36米，高34米，吊重達能力500噸，擁有各類設備780多台，其中關鍵設備主要從國外各大公司進口，具備了可加工目前世界上最大容量——1800MW四極核電發電機和年產量3000萬千瓦的生產能力。
工廠以國際一流為目標，不斷加大科技投入，注重自主創新和產學研合作，創新人才培養機制，形成了以中科院院士、企業博士後工作站為主體的技術創新體系，在世界首創並擁有自主知識產權的雙水內冷發電機技術基礎上，對從西門子引進的國際一流發電機技術進行了進一步的消化、吸收和創新，已經形成完善的空冷30～200MW等級、雙水內水冷50～340MW等級、水氫冷200～1000MW等級和全氫冷200～350MW等系列產品，在超超臨界1000MW級火電、核電及燃氣輪發電機等重大項目上實現了歷史性突破，取得了一系列技術成果和專利，主導產品均達到國際先進水平，多次榮獲國家和上海市科技進步一等獎、國家重點新產品、上海名牌產品等榮譽稱號，並出口巴基斯坦、伊朗、印度、孟加拉、越南等國家。同時正在研發國際上最大容量的1800MW級核電發電機、1200MW級火電發電機等產品，以形成新的發電機核心技術，不斷提高企業核心競爭力。

安全方面，我國有《勞動合同法》，《安全生產法》，《工傷保險條例》，以這些法律來約束在工廠的一些基本的行為規范，保證可以安全的進行工作。
但是，僅有法律還是不能完全避免所有不安全事故的，在工廠里，不安全的事故常常發生，這是為什麼呢？老師分析的非常有道理，對危險源的辨識能力不夠，人們常常會忽視身邊的危險源。事故發生的原因有兩種：一是物體的不安全狀態。二是人的不安全行為。有的危險是可以避免的，我們通過檢修事物，自己加強自己的安全意識可以避免很多事故。還有很多危險不可避免，但這些不可避免的危險的原因還是間接的源於管理的缺陷，過去發生了很多很多不安全的事故，可是這些血的教訓並沒有完全的讓每個工作者都清醒起來，完全的避免不安全事故。
在發生了不安全的事故後，通常就是三個原因：一是操作錯誤，不按機器的操作流程去操作。二是忽略安全，常常因為生活中的習慣而忘記了工廠是一個特定的環境，貪圖方便進而釀成大錯。三是忽略警告，對別人提出的意見置之不理。
在工廠里，沖擊機，剪沖機，起吊機這幾種是尤其危險的，操作這幾種機器要格外注意，集中精神，注意別人的信號，聽到鈴聲，看到起吊機就要注意讓開。
安全確實是第一位的，只有身體健康才能好好的學習工作，因為一些小的失誤進而導致大的災難，這是非常令人嘆息的，做任何工作，尤其是有危險源存在的工作時，一定要切實的了解工作的情況，這種了解工作的危險地方進而來避免，保證自己的安全，同時完成自己的任務。
對工廠的紀律性的理解也是我的收獲，在車間里，看到一個產品不是簡單的一個人就可以完成的，而是大家齊心合力才可以做出來，在一個集體中，就一定要有紀律，要遵守大家的約定，遵守大家的計劃，不能想搞的時候就搞，不搞的時候不搞，在學校里懶散慣了，在大四一年裡要有意識的鍛煉自己，有紀律感，集體感。
上海電機廠從一個建國初的小廠發展到現在這樣一個大的規模，其中經歷了多少艱辛，多少的坎坷，但是我們的前輩們沒有放棄過，底子薄，不怕，只要肯努力，肯鑽研，我們不是一樣可以作出優秀的電機，創造出世界領先的技術。這種信念也是值得我們去思考，去學習的，有這樣一種不怕苦，不怕難的品質，做什麼工作，都能作的出色，做得滿意，造福於社會。
上海電機廠現在是國內最大的三個電機廠之一，他的發展史也代表了新中國工業的發展史，透過這個窗口，我們可以看到我們的祖國是怎樣一天天強大起來，幾代人不斷的努力的奮斗，祖國越來越強大，我們要繼承這種優秀的傳統，不忘記前輩們奮斗的歷程，不忘記前輩們奮斗的方向，堅持下去，祖國一定會更加的強大。
第四部分：實習的改進意見
整個實習來說，時間短是很大的一個遺憾，上海對我還有很多神秘的地方，我期望去揭開她的面紗，電機的知識彷彿一個海洋，我在學校里的知識遠遠不能滿足生產的需要，還有很多電機上的知識，電機生產的流程等著我去研究去學習。真希望再多些時間，更加仔細的去了解上海，去了解電機。
另外一個，實習方面，我很想動手，很想自己親手去生產一個那怕一個線圈，了解並不能完全的滿足我的好奇心，我很想去嘗試這完成一個，以後的實習中若能加入一個自己動手跟著師傅做的環節就更好了。
唯一一點不好的是住宿條件確實不太讓人滿意...期待以後能有改進...
三：實習總體回顧
回顧這次實習，非常讓人懷念，這次實習，我將自己所學的知識應用於實際的工作之中使我的理論知識不在空洞。 理論和實際是 密 不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉 。本次實習不僅開闊了我的視野，也加強了我做事做人的能力。在這段實習期間，我對電氣工程及其自動化專業在工程實踐中的工作對象，工作環境 有了一個較為全面的理解 ，大到產品的整個生產流程，小到產品的性能指標、生產與設計的參數要求 。 我們在鞏固專業知識 、增加了行業責任感的同時 ，對電機領域有了一個全新的認識，對我們電機人也有了一個質的了解。這段 實習的日子 不長也不短，卻是受益匪淺，在這期間我們加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。

6. 上海市六院中醫科張家銘醫生預約掛號

上海理工大學辦學百年，文脈源遠流長。1906年創建的滬江大學，以「信義勤愛」為校訓。1907年創辦的同濟德文醫學堂，一戰以後，原址變遷為中法國立工學院，後者以「忠孝、仁愛、信義、和平」為校訓。持自強不息之志，擎教育興國之旗，走民族振興之路，是幾代學人不變的追求。即便飽經滄桑，亦坦然以對，不忘教書育人、教育強國之神聖職責。百年以來，培育學子七萬之眾，正是「信義勤愛」人文理念的結晶。信，乃信崇真理，信而有徵，講信修睦，誠信不欺；義，即仁義禮智，遵道秉義，義薄雲天，見義敢為；勤，則奮發勤勉，勤學好問，將勤補拙，業精於勤；愛，需大雅博愛，修身自愛，愛人以德，愛國敬業。

時逢學校百年盛慶，登上新的歷史起點，翹首仰望未來百年，我等能不心潮澎湃？百年人文理念，定當賦予新的活力，「信義勤愛，思學志遠」，便是繼往開來之精髓。子曰：「學而不思則罔，思而不學則殆。」為學者，當慎思明辨，以思導學，思而創新，思以促變。學如登山，動而益高，學富才高，學無止境，方能至真。古人雲：「非澹漠無以明志，非寧靜無以致遠。」立志，乃學業起點，事業基礎。追名逐利者，豈能有經邦高志。少年志高，定有勝於歐洲、雄於地球之時。縱暮年伏櫪，仍志在千里。是故心平意遠，專心致志，高瞻遠矚，定有所作為。懷寸草報暉之心，思學校繁榮之願，盼祖國強盛之情，是當今學子共同的心願。湧泉匯源凝聚萬眾之力，共展宏圖再創百年輝煌，讓我們情系學校、胸懷祖國、眼觀世界、面向未來，共同祝願上海理工大學的明天更美好。

注釋：

老子的弟子文子：「非淡漠無以明德，非寧靜無以致遠」。西漢劉安《淮南子·主術訓》：「是故非澹漠無以明志，非寧靜無以致遠」。三國諸葛亮《誡子篇》：「夫君子之行，靜以修身，儉以養德。非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠」。



田家炳綜合樓

圖文信息中心
編輯本段歷史沿革

位於楊浦區的軍工路校區，源於 1906 年創辦的滬江大學，1951年2月，滬江大學由上海市人民政府接辦，校務由余日宣、蔡尚思主持。1952年全國高等學校進行院系調整，滬江大學各主要院系分別並入復旦大學、華東師范大學等相關院校，而校址移歸上海機械學院（今上海理工大學）。
滬江大學



滬江大學

滬江大學（University of Shanghai）是20世紀上半葉一所位於上海的浸會背景的教會大學。
創辦

1900年，庚子之亂期間，美南浸信會（Southern Baptist Convention）的華中差會（在江蘇傳教）和美北浸禮會（American Baptist Missionary Union）的華東差會（在浙江傳教）成員都來到上海避難。期間他們達成了共識，決定在上海聯合創辦一所高等學校（此前這2個差會對從事教育這樣的副業不甚熱心）。1906年，首先在北四川路北端開辦了浸會神學院（Shanghai Baptist Theological Seminary），校長是美南浸信會傳教士萬應遠博士（Dr.R.T.Bryan）。1909年開設浸會大學堂（Shanghai Baptist College），校長是美北浸禮會傳教士柏高德博士（Dr.J.T.Procter) 。1911年二部分合並組建 「Shanghai Baptist College and Theological Seminary」（上海浸會大學），校長為美北浸禮會傳教士魏馥蘭（Francis John White) 。校址選定在滬東軍工路，建成一所黃浦江畔的綠茵遍地、風景幽雅的美麗校園。1914年中文校名定為滬江大學，並確定校訓為「信、義、勤、愛」。1917年由美國弗吉尼亞州頒發學位。
變遷

1921年開始招收4名女生入學，實行男女同校，開在華基督教大學男女同校之先河。

20年代末，全國掀起「收回教育權」運動，滬江大學改組了校董會，增補8名華人為校董成員。1927年神學院分立。1928年1月，經過改組的滬江大學校董會聘請畢業於美國哥倫比亞大學哲學系，年僅31歲的劉湛恩博士為校長，這是滬江大學歷史上首任華人校長。

劉湛恩就任校長後，主張滬江大學「更為中國化」，致力革新校務，強調師生團結、學術自由。他曾說，滬江精神是積極的、前進的、建設的、犧牲的。他對學生從不疾言厲色，而是和藹可親、循循善誘。在他的努力下，滬江大學於1929年獲准在教育部正式立案。學校的設置作了一系列調整，相繼成立了文學院、理學院、教育學院等院系，從院長到系主任皆由華人充任。課程設置注重打好基礎，強調文理相通，學生英文水平普遍較高。學生課餘生活十分豐富，有書法研究會、健美學會、口琴會、英美文學會、英文劇社、網球隊、排球隊、足球隊、男女籃球隊、田徑隊、女子體育促進會等。其中足球隊的張綁倫後來成為上海的著名足球運動員。

劉湛恩早年有半工半讀的親身體會，因而對家境貧困、勤奮好學的學生十分愛護，設置了獎學金、助學金，還讓他們有一邊讀書一邊做工的機會。

在華各基督教大學中，滬江大學是最早開展社會工作的學校。1913年在楊樹浦眉州路創設滬東公社，這是一個以宣傳基督教教義為主，同時兼辦社會福利的教育機構。劉湛恩就任校長後，滬東公社有了進一步的發展，除了為工人區兒童創辦幼兒園和中小學，還開辦了醫院和診所，免費為周圍工人及附近農民施醫送葯，受到社會的歡迎。

1929年，滬江大學向中國政府立案，英文校名也改為University of Shanghai。

1932年，劉湛恩校長在圓明園路真光大樓創辦了滬江商學院，又稱城中區商學院，這是滬江大學最富盛名的學院，院長為朱博泉。除本科外，另設專科與普通科，利用晚上業余時間上課，為在職職工、家境貧寒好學的青年提供接受高等教育的機會。其辦學認真，課程切合實際，又聘請章乃器、潘序倫等社會名流執教，因而頗得社會好評。成為當時辦得較好的並卓有成效的一所夜大學。

劉湛恩就任校長後，主持建造了大學圖書館、教員住宅樓、女生健身房、男生新膳堂及大禮堂等，使校舍從最初的思晏堂等3棟增致懷德堂、思雷堂等44棟，學校規模有了較大發展，並添置了大量的實驗設備，學生人數也有較大增加。

劉湛恩校長不僅是一位著名的教育家，更是一位堅定不移的愛國者。1937年抗戰全面爆發後，他被推舉擔任上海各界人民救亡協會理事、上海各大學抗日聯合會負責人、中國基督教難民救濟委員會主席，又是太平洋國際學會和國際俱樂部創始人之一。他為宣傳抗日，支援前線，救濟難民，安撫流亡學生，作了大量的工作。在他的影響下，滬江大學學生也積極投身抗日救亡運動。1938年初，日偽妄圖利誘他擔任偽教育部長，遭到他的斷然拒絕。同年4月7日，劉湛恩上班之際，慘遭日偽特務暗殺，以身殉國。消息傳出，震驚中外，引起全國人民極大的憤慨和悲痛，社會各界3000餘人為這位傑出的愛國教育家舉行了隆重的葬禮。

1938年4月7日，樊正康接任校長。在重慶的滬江與東吳大學的校友曾聯合開辦法商學院。

抗戰爆發後，滬江大學因地處戰區，校區遭到嚴重破壞，學校本部遷往城中區商學院。抗戰勝利後，滬江大學於1945年10月1日正式復校，1946年2月遷回楊樹浦軍工路原址。

位於徐匯區的復興路校區，源於1907 年創辦的德文醫學堂。
德文醫工學堂



德文醫工學堂

1891年德國海軍隨艦醫生埃里希·寶隆(Erich Paulun)來到上海，他看到上海流行霍亂、傷寒、瘧疾等疾病，並且缺醫少葯，就決定離開海軍來上海開設診所。他先回到德國繼續進修醫學，提高外科水平,並籌集資金。1893年再次來到上海，就在當時的上海德國教堂附近設立診所，並與在上海的幾名德國醫生一起發起了「德醫公會」。1899年，"德醫公會"營業不振，埃里希·寶隆通過中國實業界和德國公司、企業私人募捐到一筆資金。當時德國駐上海總領事克納佩(W. Knappa)派領事館參贊費舍爾(P. D. Fischer)與上海的中國官員上海道扎飭善堂協商。上海道決定把坐落在張家浜新馬路(現上海鳳陽路)旁的一塊地，用於籌辦醫院。1900年前後，由埃里希·寶隆創辦的「同濟醫院」正式掛牌，這所醫院就是後來武漢同濟醫院的前身。醫院的醫師大都是"德醫公會"成員。他們白天忙於經營自己的診所，只有傍晚到醫院看門診、動手術。埃里希·寶隆醫生看到醫院里的醫療力量不足，計劃在院內設立一所德文醫學堂，招收中國學生，以培養施診醫生。這個計劃得到德國駐滬總領事以及德國政府高等教育司的支持。1906年，他們設立了一個支持醫學堂開辦的基金會，得到了德國「促進德國與外國思想交流的科佩爾基金會」的協助，籌集到一批醫科書刊及新式的外科手術電動器械等物品。

1907年6 月醫學堂開學前，德國駐滬總領事克納佩在上海不僅號召德國商人捐款，而且要求德國洋行向中國商人募捐。同時,費舍爾還要求中國官方的資助和支持,克納佩利用在中德兩國募來的捐款，成立了「為中國人辦的德國醫學堂基金會」。當時規定,捐款金額較多者可成為醫學堂董事會董事。醫學堂建立時定名為上海德文醫學堂，並成立了董事會負責學校的管理。董事會由18人組成，主要成員有：三個德醫公會元老：寶隆、福沙伯(第二任校長)、福爾克爾；三名德國商人：萊姆克、米歇勞和賴納；兩名中國紳商：朱葆三（滬軍都督府財政部長及上海商務會會長，大買辦）、虞洽卿（荷蘭銀行買辦）；總領事館的副領事弗賴海爾·馮·呂特等。埃里希·寶隆醫生被正式推選為董事會總監督（董事長）兼學堂首任總理（校長），負責學堂的管理。醫學堂的校址設在同濟醫院對面的白克路（今上海鳳陽路）。1907年10月1日上海德文醫學堂舉行了開學典禮。

後歷經中法國立工學院、國立上海高級機械職業學校，上海機器工業學校（中專）等校名，1991年起更名為上海機械高等專科學校（大專），升格為高等專科學校，是一所應用型人才培養很有特色的學校。



上海理工大學本部側門

1996 年5 月，華東工業大學（原上海機械學院）與上海機械高等專科學校合並組建為上海理工大學。1999 年，上海光學儀器研究所並入學校。 2003 年 7 月，上海醫療器械高等專科學校和上海出版印刷高等專科學校劃歸上海理工大學管理。

2008年位於楊浦區的軍工路318號原上海海洋大學軍工路校區校址移歸上海理工大學，建立上海理工大學南校區。
編輯本段歷任校長

柏高德（J. T. Proctor，1906-1911)

魏馥蘭（Francis John White，1911-1926)

劉湛恩（Herman C. E. Liu，1928-1938年4月7日)

樊正康（T.K. Van，1939-1942)

凌憲揚（Henry Hsien-yang. Lin，1944-1949)
編輯本段歷史評價

建國前，中國共有14所教會大學，分別是燕京大學、齊魯大學、東吳大學、聖約翰大學、之江大學、華西協和大學、華中大學、金陵大學、華南女子文理學院、湘雅醫科大學、金陵女子文理學院、滬江大學、嶺南大學、協和大學等。雖然數量不多，但起點很高。在當時的歷史條件下，特別是在20世紀20年代以後，教會大學在中國教育近代化過程中起著某種程度的示範與導向作用。因為它在體制、機構、計劃、課程、方法乃至規章制度諸多方面，更為直接地引進西方近代教育模式，從而在教育界和社會上產生頗為深刻的影響。由此可見，教會大學史是中國近代教育史不可缺少的重要篇章，它們為中國高等教育作出了不可磨滅的貢獻。

7. 較大危險因素辨識怎麼搞

生產實習報告
一：目錄
1. 實習整體介紹。
2. 實習專題內容分析：
安全教育
華為參觀實習
烽火科技參觀實習
中興通訊參觀實習
華為武漢研究所參觀實習
實習中個人收獲與體會
對安全意識的深刻認識
對紀律性集體性的認識
對努力奮斗不怕艱苦的信念的認識
對新中國工業發展的認識
對各城市的認識
3. 對實習工作的改進意見
實習時間的調整
實習方式的擴充
住宿環境的改進

二：實習內容
第一部分：暑假實習整體介紹
按照老師的教學計劃安排，2009年8月17日起，我隨年級的同學一起到上海電機廠實習。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，在前往上海電機廠的路上，我的心中就充滿了希望，期望自己可以在這次實習中豐富自己的人生經歷，增加自己的專業知識，實習過後，現在回想起來，雖然這次實習時間不長還有點艱苦，但確實收獲了很多以前學不到的東西。
我們實習的單位是上海電機廠，在去之前，指導老師已經給我們做過一些介紹，但還是一個比較模糊的印象，真正自己去了之後，眼見耳聞，再加上上海電氣廠的工作人員給我們做介紹，對上海電機廠總算有了個比較清晰的認識。
一進入上海電機廠，首先的感覺就是這個工廠顛覆了工廠在我心裡的一般印象，以前看到的工廠總是很簡陋，映入眼簾的都是空空盪盪的場地和一個個破舊的車間，震耳愚弄的嘈雜聲，灰濛蒙的天空。上海電機廠的綠化工作做的非常好，進去之後不像是到了工廠，而像是一個公園，到處都是樹啊，花啊，草坪，綠綠的一片，在盛夏里更顯得鬱郁蔥蔥，還有一個小湖，裡面有涼亭石凳，坐在裡面，微風拂過，給人來來清爽的感覺，即使烈日當頭，也不感到酷熱難當。過了二號門，有一個毛主席的塑像，非常雄偉，聽說這是以前毛主席視察開會的地方，當年開會時什麼都沒有，臨時搭了房子作為會議廳，對比現在的電機廠，真是感慨萬千，最多的還是對中國的偉人們的敬佩之情和為祖國的日益強盛而自豪。從上海電機廠最外側的門出去就是很有名的黃浦江，江水浩浩盪盪，站在江邊，一望無際，頭上藍天白雲，讓人的心胸也開闊起來。
上海電氣集團上海電機廠有限公司、上海電氣電站設備有限公司發電機廠、上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠 等等還有一些工廠都隸屬於上海電氣電站集團。我們的實習主要是在上海電機廠里，同時也抽了一點時間去別的廠里進行了參觀，做一大致的了解。
1.上海電氣集團
上海電氣集團股份有限公司（簡稱上海電氣），是中國最大的裝備製造業集團，上海電氣的歷史可追溯到1880年。2004年3月進行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企業60餘家，凈資產約211億元，員工約3萬人。上海電氣旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團，公司集工程設計、產品開發、設備製造、工程成套和技術服務為一體，並形成了設備總成套、工程總承包和為客戶提供現代綜合服務的核心競爭優勢。公司擁有上海機電股份有限公司等上市公司和上海三菱電梯有限公司等50多家合資企業。
上海電氣製造出一大批代表國家裝備工業水平的產品，一些產品填補 了 國內外空白。中國第一套6000千瓦火電機組、世界第一台雙水內冷發電機、中國最大的12000噸水壓機、世界第一台鏡面磨床、中國第一套30萬千瓦核電機組、中國第一根大型船用曲軸、中國第一套百萬千瓦等級超超臨界火電機組都來自於上海電氣。
2.上海電氣電站集團
上海電氣電站集團是國內電站裝備製造業規模最大、實力最強的產業集團之一，員工12000餘人，擁有一流的人才資源和一流的裝備資源，以一流的現代管理和國際化運作快速融入世界經濟。2002年以來，火力發電設備的生產量、銷售量以及訂單數量保持世界第一。
3. 上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠
上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立於1953年，是中國第一家汽輪機製造廠。佔地面積約1平方公里，擁有主要設備1300台；現有員工約3200人,工程技術人員佔20%，高級工佔39.3%；上汽以設計、製造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額佔有率達到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。五十多年來，上汽人製造了中國第一台6千千瓦汽輪機、第一台引進型30萬千瓦汽輪機、第一台31萬千瓦核電汽輪機和第一台超超臨界100萬千瓦汽輪機，創造了中國汽輪機製造史上的多項「第一」。
4.上海電氣集團上海電機廠有限公司
上海電氣集團上海電機廠有限公司的前身是上海電機廠，成立於1949年12月1日。從五十年代起，就成為全國電機製造業的重點骨幹企業。經過50年的發展，上海電氣集團上海電機廠有限公司已經是一個具有現代化生產規模的綜合性大型電機製造企業，位於上海閔行工業區，廠區面積1平方公里。上海市高新技術企業，上海市文明單位，1995年起連續13年獲得上海市名牌產品100強，1996年獲得全國「五一」勞動獎狀，1999年榮獲特技安全級企業單位，2001年榮獲上海市質量管理獎，2003年起連續五界榮獲全國機械工業500強企業，2006年榮獲全國機械工業現代化管理企業。
公司全面引進先進技術和發展合作生產。在交直流電機方面引進了美國西屋公司的大型非同步電動機製造技術，瑞士ABB中型高壓非同步電動機製造技術，德國西門子公司的大型無刷同步電動機製造技術等，還與西門子，GE,三菱等國跨國際公司合作生產製造，大大加快了產品的更新換代，提高了產品的質量和性能，增強了市場的競爭能力。
公司擁有生產主要設備3000餘台。最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，擁有600噸水上重型碼頭。具備了運輸超重，超大型設備的水路，鐵路和公路條件，擁有大中型數控加工中心，大型數碼沖剪中心，國內電機製造業最先應用的VPI真空壓力浸漆設備及數控拉型機，數控包帶機器人等裝備的8000餘平方米的恆溫去濕線圈製造基地，同時還擁有現代化加工水平的各類大型重大設備，確保滿足電機的製造工藝要求，是全國電機行業中設備最先進，加工能力最強的企業之一。
經歷了50多年的沉澱，上海電機廠有著豐富的企業文化。
企業的使命：為振興中國裝備製造業提供優質產品。
企業的願景：國內一流，具有國際競爭力。
企業的目標：用驚喜管理和增益生產的要求，進一步夯實管理基礎，培育企業的核心競爭能力和持續發展能力；用引進技術與自主創新的緊密結合，全面提升引領行業的能力；與國際競爭對手縮小差距，完成新行業，新領域的突破，佔領國內市場制高點，走出國門，與國際競爭對手同台競技。
企業價值觀：和用戶創造共贏，和員工創造幸福。
抓住重要戰略機遇，保持企業持續發展，大力打造誠信企業，精心培育全企業文化，努力體現共同價值，凝望員工，團結員工，用全新的觀念，體制，技術，裝備，面貌為世界提供源源不斷的動力。
公司主要產品有：汽輪發電機、大中型交流電動機和發電機、直流電動機和發電機、風力發電機等。產品廣泛用於電站、冶金、水利、石化、礦山、機械、船舶、科研、交通、水泥、造紙、製糖、輕紡、環保、市政、軍工、風電等各行各業。公司製造的汽輪發電機佔全國火電機組的三分之一以上。大中型交直流電機佔全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場佔有率及綜合經濟效益等均在全國電機行業中名列前茅，產品遠銷全世界三十多個國家和地區。
公司不斷加強企業精細管理，精益生產，推行全面質量管理，目標管理，價值工程，LOA許可權政策，信息管理，5S管理等現代化管理技術，並建立了質量，物耗，效益和安全等保證體系。並成為全國電機製造企業中ISO9001:2000（質量），ISO14001:1996（環境管理）和GB/T28001-2001（職業健康安全）等三項管理體系證書俱全的企業。
公司在又快又好發展中將一如既往的以一流的產品，一流的技術，一流的管理和一流的服務為目標，為發展中國裝備製造業作出更大更多的貢獻。
目前電機廠的國內領先產品有：
1.國內領先的9000千萬20極增安型無刷勵磁同步電動機正在試車運行。
2.國內領先的7000千萬80極最大立式同步電動機在江蘇皂河泵站運行。
3.國內領先的12000千萬8極變頻調速同步電動機在青山控股集團公司運行。
4.國內領先的兆瓦極風力發電機在山東魯能集團運行。
5.國內單機容量最大的25000千瓦4極非同步電動機在廣西柳州鋼鐵公司運行。
6.國內最大的15000千瓦52極同步柴油發電機在崑山巴城調峰電廠運行。
7.國內輸出力矩最大的7500千瓦16極變頻調速同步電動機在首都鋼鐵公司運行。
8.國內最大的5750千瓦直流電動機在寶山鋼鐵公司運行。
第二部分：專題內容分析
安全教育
從業人員安全生產保障的八大權利
1、知情權，即有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施和事故應急措施;2、建議權，即有權對本單位的安全生產工作提出建議;3、批評權和檢舉、控告權，即有權對本單位安全生產管理工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;4、拒絕權，即有權拒絕違章作業指揮和強令冒險作業;5、緊急避險權，即發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在採取可能的應急措施後撤離作業場所;6、依法向本單位提出要求賠償的權利;7、獲得符合國家標准或者行業標准勞動防護用品的權利;8、獲得安全生產教育和培訓的權利。
從業人員安全生產保障的三種義務
1、自律遵規的義務，從業人員在作業過程中，應當遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品;2、接受安全生產教育和培訓，自覺學習安全生產知識的義務，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力;3、危險報告義務，即發現事故隱患或者其它不安全因素時，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告。
上海電機廠參觀實習（大型電機分廠、中型電機分廠、剪沖分廠、高速電機分廠、線圈分廠）
線圈是電機中的核心部件，線圈的狀況影響整個電機的性能，這次實習中，線圈分廠的一位負責人不但給我們上了一節課來詳細的介紹各種不同的電機中的不同線圈，同時還帶我們去廠里實地去觀察學習了線圈的製作流程。
同心補償繞組，換向極線圈，同步機磁極線圈，交流定子線圈，YR轉子線圈這幾種線圈的製作流程也做了詳細的學習了解，各種線圈的製作方法都有相同的地方，同時每一種也有自己的特色。
線圈分廠之外，去了直流電動機分廠。
直流電機分廠里第一次見到了大型的起吊設備，對安全意識有了深刻的理解。
直流電機則主要用於扎鋼電機（ZD系列、Z900系列、Z710系列）、提升電機（ZKTD系列）和特種電機。直流電機定子鐵芯壓裝方式主要有內壓裝和外壓裝兩種， 通 常 也 採用內壓裝方式。 直流電機所使用的材料主要有導磁材料 、導電材料和絕緣材料三種。
在剪沖分廠中我們學習了沖壓工藝：
沖壓加工是藉助於常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。
沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時保證分離斷面的質量要求。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發生塑性變形，製成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中，常常是多種工序綜合應用於一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
沖壓用板料的表面和內在性能對沖壓成品的質量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；屈服強度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強比低；加工硬化性低。
在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。成品模具的精度和結構直接影響沖壓件的成形和精度。模具製造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質量的重要因素。模具設計和製造需要較多的時間，這就延長了新沖壓件的生產准備時間。
模座、模架、導向件的標准化和發展簡易模具(供小批量生產)、復合模、多工位級進模(供大量生產)，以及研製快速換模裝置，可減少沖壓生產准備工作量和縮短准備時間，能使適用於減少沖壓生產准備工作量和縮短准備時間，能使適用於大批量生產的先進沖壓技術合理地應用於小批量多品種生產。
沖壓設備除了厚板用水壓機成形外，一般都採用機械壓力機。以現代高速多工位機械壓力機為中心，配置開卷、矯平、成品收集、輸送等機械以及模具庫和快速換模裝置，並利用計算機程序控制，可組成高生產率的自動沖壓生產線。
在每分鍾生產數十、數百件沖壓件的情況下，在短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產是一個非常重要的問題。

上海電氣重型機床廠參觀實習

上海重型機床廠有限公司（原上海重型機床廠）創建於1959年，座落上海西南閔行工業區，是我國的重型工作母機的主要製造廠之一。工廠佔地面積11.1萬平方米，建築面積5.98萬平方米，其中有3200餘平方米的空調裝配車間。
建廠初期，工廠發揚「螞蟻啃骨頭」的精神，在簡陋的廠房內，僅用47天時間創造了「四米五」立車試製成功的奇跡，上海市市長曹狄秋等領導親臨工廠祝賀，1959年的《人民日報》向全國報道了我國第一台最大立式車床試製成功的消息。1966年和1981年與中國計量科學研究院共同設計，開發生產我國第一台500噸液壓式二級標准測力機和世界第一台20兆牛（2000噸力）雙向測力機，填補了國家大力值標准測力器的空白。上世紀七、八十年代開始工廠製造HO-002長珩紡形銑床和YT-01大型六分量天平，加工高炮身管部件和潛水艇潛望鏡管部件，為航天運載火箭的發射成功和國防工業的加強作出了貢獻，受到中共中央、國務院、中央軍委的肯定和鼓勵。
上世紀八十年代以來，工廠率先與國外廠商合作生產機床。先後與德國、美國、義大利和日本等工業發達國家合作生產精密車床、龍門導軌磨床、立式加工中心等高新技術產品。通過引進技術的消化吸收，提升了工廠具有自主知識產權新產品開發的技術水平，增強了大型數控卧式車床和數控龍門導軌磨床在國內市場的競爭力，確立工廠產品應有的市場地位，贏得了用戶對工廠產品的信任。
工廠以生產直徑1米左右的C61100普通卧式車床、深孔鑽鏜床和龍門刨床、龍門磨床為主。80年代開始工廠通過引進和合作先後研製出以CK、CKQ系列數控車床；MK系列數控龍門導軌磨床及其派生產品、XK系列數控龍門銑床、SLZ系列手動循環數控車床和V、W、C系列卧式車床，以及、軋輥車床、立式車削中心等產品。工廠的產品多次榮獲市、部委的獎項和榮譽,其中，CV61100（V1000）車床榮獲國優金獎，MK52100龍門導軌磨床榮獲國家科技進步三等獎、上海市科技進步二等獎， MK5220榮獲上海市科技進步一等獎，20MN標准測力機榮獲國家科技進步一等獎，CK61125、CKQ61100數控車床和MK8960數控瓦楞輥磨床榮獲上海市優秀新產品三等獎，SHZ1044車削中心被評為國家重點新產品、榮獲機械工業科技進步二等獎、上海市優秀新產品三等獎。
工廠為航空航天、國防軍工、船舶、冶金冶礦、輕機、機械製造等行業提供重要裝備，工廠的產品替代了部份同類產品的進口，還出口德國、義大利、日本、美國等工業發達國家。
2006年3月工廠完成重大的機制變革和資產、人員整合後，隸屬於上海電氣集團股份有限公司（HK2727）,在新的歷史機遇下，工廠繼續發揮「團結合作，恪守承諾」的企業精神，以新的面貌迎接挑戰。

上海電氣發電機廠參觀實習
上海電氣電站設備有限公司發電機廠隸屬於上海電氣集團股份有限公司電站集團，和德國西門子公司共同投資，於1995年12月建立的合資企業。工廠融合了上海電機廠四十多年汽輪發電機製造的成熟經驗與西門子公司的先進技術與管理經驗，奠定了在汽輪發電機行業的領先地位。
工廠主廠房長312米，寬36米，高34米，吊重達能力500噸，擁有各類設備780多台，其中關鍵設備主要從國外各大公司進口，具備了可加工目前世界上最大容量——1800MW四極核電發電機和年產量3000萬千瓦的生產能力。
工廠以國際一流為目標，不斷加大科技投入，注重自主創新和產學研合作，創新人才培養機制，形成了以中科院院士、企業博士後工作站為主體的技術創新體系，在世界首創並擁有自主知識產權的雙水內冷發電機技術基礎上，對從西門子引進的國際一流發電機技術進行了進一步的消化、吸收和創新，已經形成完善的空冷30～200MW等級、雙水內水冷50～340MW等級、水氫冷200～1000MW等級和全氫冷200～350MW等系列產品，在超超臨界1000MW級火電、核電及燃氣輪發電機等重大項目上實現了歷史性突破，取得了一系列技術成果和專利，主導產品均達到國際先進水平，多次榮獲國家和上海市科技進步一等獎、國家重點新產品、上海名牌產品等榮譽稱號，並出口巴基斯坦、伊朗、印度、孟加拉、越南等國家。同時正在研發國際上最大容量的1800MW級核電發電機、1200MW級火電發電機等產品，以形成新的發電機核心技術，不斷提高企業核心競爭力。

安全方面，我國有《勞動合同法》，《安全生產法》，《工傷保險條例》，以這些法律來約束在工廠的一些基本的行為規范，保證可以安全的進行工作。
但是，僅有法律還是不能完全避免所有不安全事故的，在工廠里，不安全的事故常常發生，這是為什麼呢？老師分析的非常有道理，對危險源的辨識能力不夠，人們常常會忽視身邊的危險源。事故發生的原因有兩種：一是物體的不安全狀態。二是人的不安全行為。有的危險是可以避免的，我們通過檢修事物，自己加強自己的安全意識可以避免很多事故。還有很多危險不可避免，但這些不可避免的危險的原因還是間接的源於管理的缺陷，過去發生了很多很多不安全的事故，可是這些血的教訓並沒有完全的讓每個工作者都清醒起來，完全的避免不安全事故。
在發生了不安全的事故後，通常就是三個原因：一是操作錯誤，不按機器的操作流程去操作。二是忽略安全，常常因為生活中的習慣而忘記了工廠是一個特定的環境，貪圖方便進而釀成大錯。三是忽略警告，對別人提出的意見置之不理。
在工廠里，沖擊機，剪沖機，起吊機這幾種是尤其危險的，操作這幾種機器要格外注意，集中精神，注意別人的信號，聽到鈴聲，看到起吊機就要注意讓開。
安全確實是第一位的，只有身體健康才能好好的學習工作，因為一些小的失誤進而導致大的災難，這是非常令人嘆息的，做任何工作，尤其是有危險源存在的工作時，一定要切實的了解工作的情況，這種了解工作的危險地方進而來避免，保證自己的安全，同時完成自己的任務。
對工廠的紀律性的理解也是我的收獲，在車間里，看到一個產品不是簡單的一個人就可以完成的，而是大家齊心合力才可以做出來，在一個集體中，就一定要有紀律，要遵守大家的約定，遵守大家的計劃，不能想搞的時候就搞，不搞的時候不搞，在學校里懶散慣了，在大四一年裡要有意識的鍛煉自己，有紀律感，集體感。
上海電機廠從一個建國初的小廠發展到現在這樣一個大的規模，其中經歷了多少艱辛，多少的坎坷，但是我們的前輩們沒有放棄過，底子薄，不怕，只要肯努力，肯鑽研，我們不是一樣可以作出優秀的電機，創造出世界領先的技術。這種信念也是值得我們去思考，去學習的，有這樣一種不怕苦，不怕難的品質，做什麼工作，都能作的出色，做得滿意，造福於社會。
上海電機廠現在是國內最大的三個電機廠之一，他的發展史也代表了新中國工業的發展史，透過這個窗口，我們可以看到我們的祖國是怎樣一天天強大起來，幾代人不斷的努力的奮斗，祖國越來越強大，我們要繼承這種優秀的傳統，不忘記前輩們奮斗的歷程，不忘記前輩們奮斗的方向，堅持下去，祖國一定會更加的強大。
第四部分：實習的改進意見
整個實習來說，時間短是很大的一個遺憾，上海對我還有很多神秘的地方，我期望去揭開她的面紗，電機的知識彷彿一個海洋，我在學校里的知識遠遠不能滿足生產的需要，還有很多電機上的知識，電機生產的流程等著我去研究去學習。真希望再多些時間，更加仔細的去了解上海，去了解電機。
另外一個，實習方面，我很想動手，很想自己親手去生產一個那怕一個線圈，了解並不能完全的滿足我的好奇心，我很想去嘗試這完成一個，以後的實習中若能加入一個自己動手跟著師傅做的環節就更好了。
唯一一點不好的是住宿條件確實不太讓人滿意...期待以後能有改進...
三：實習總體回顧
回顧這次實習，非常讓人懷念，這次實習，我將自己所學的知識應用於實際的工作之中使我的理論知識不在空洞。 理論和實際是 密 不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉 。本次實習不僅開闊了我的視野，也加強了我做事做人的能力。在這段實習期間，我對電氣工程及其自動化專業在工程實踐中的工作對象，工作環境 有了一個較為全面的理解 ，大到產品的整個生產流程，小到產品的性能指標、生產與設計的參數要求 。 我們在鞏固專業知識 、增加了行業責任感的同時 ，對電機領域有了一個全新的認識，對我們電機人也有了一個質的了解。這段 實習的日子 不長也不短，卻是受益匪淺，在這期間我們加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。

8. 科學家「宋慧喬」：20萬美元冷凍人體靠譜嗎

導語：2025年全球將禁止氟利昂的使用，到那時我們會因為沒有空調吹而熱死嗎？在SELF講壇上，理化所的沈俊研究院笑著說，「肯定不會。我們正在研究綠色環保的新型磁製冷技術，幾年內應該就能夠在市場上看到了。」從日常生活中用的空調，到醫院冷凍器官的冰箱，再到液化天然氣、大科學裝置、先進製造2025……溫度定製存在於我們身邊每個角落，這位美女研究員感慨地說：「當我看到自己研究的東西可以在各行各業應用上，我就越有干勁，越有動力去做更多的事兒」。

---專家介紹---

對於我們來說，要在一個非常小的面積非常快速地把這個溫度給它散掉，這是我們設計的一個新型的激光器，做出來了新一代的半導體激光器，用於將來的先進製造2025。

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9. 茂名南路165號到襄陽南路多遠

公交線路：864路，全程約2.2公里

1、從MK明慨醫療美容門...步行約180米,到達復興中路瑞金二路站

2、乘坐864路,經過2站, 到達肇嘉浜路大木橋路站

3、步行約90米,到達襄陽南路